Wheel hub tindig ay ang pangunahing function ng tindig at magbigay ng tumpak na gabay sa pag-ikot ng mga gulong, ito ay sa ilalim ng axial load at bear radial load, ay isang napakahalagang bahagi. Ang tradisyonal na gulong ng kotse na may tindig ay pinagsama ng dalawang set ng tapered roller bearings o ball bearings, at ang pag-install ng bearing, oil seal at pagsasaayos ng clearance ay isinasagawa sa linya ng produksyon ng sasakyan. Ang istraktura na ito ay gumagawa ng mga ito sa kotse factory assembly kahirapan, mataas na gastos at mahinang pagiging maaasahan, at kapag ang kotse sa pits maintenance, kailangan din upang linisin, oil tindig at pagsasaayos. Wheel hub bearing unit ay nasa standard na angular contact ball bearings at tapered roller bearings, sa batayan nito ay magiging dalawang set ng bearing sa kabuuan, ang assembly clearance adjustment performance ay mabuti, maaaring tanggalin, magaan ang timbang, compact structure , malaking kapasidad ng pagkarga, para sa sealed bearing bago ang pagkarga, ellipsis external wheel grease seal at mula sa maintenance atbp, at malawakang ginagamit sa mga sasakyan, sa isang trak ay mayroon ding tendensya na unti-unting palawakin ang aplikasyon.

Mga uri:

1.DAC series

2. Serye ng DACF

3.DAC2F series